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冬天你热对车了么 ?99%的人用错了方法!


你知道为什么要热车么?

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其实,热车的主要原因是车子一宿停放后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。


99%的车主用错了方法!

据统计数据显示,机发动机机件部分的磨损有超过90%的比例,是在冷车发动后三分钟内造成的。因此原地怠速热车很容易伤害发动机。


原地热车的危害

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  • 费钱

你原地热车,发动机开着却不动,这首先就是赤裸裸的浪费,而且,怠速工况下的油耗本来就偏高,简直不能忍。


  • 积碳

怠速工况下,发动机的进气量低,燃油燃烧不充分,这样就容易导致积碳,积碳又会导致动力下降,油耗增加等一系列问题。


  • 污染

冷启动后怠速,不充分燃烧,再加上三元催化器没达到工作温度,导致废气中污染物成分猛增,排放十分恶劣,虽然这些你看不到,但却实实在在的存在着,于人于己都不利。



做那1%的人



虽然发动机的电喷系统对温度不敏感,但润滑系统还是比较敏感的,低温环境下,机油的粘度高,流动性差,润滑能力差,机械部件之间的磨损比正常工况下要严重。


正确的热车方法应该是,在发动后30秒至一分钟后上路,保持在低车速,发动机转速一般保持2000转,千万别超过3500转,否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间),再恢复正常驾驶即可。


冷车时发动机发出的噪音比较大

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这种现象普遍存在,具体原因跟发动机的机油有直接关系,尤其是在天气温度比较低时,在大家选购机油都会注意到机油的标号5w-30或0W-30等,标号中的w代表冬季机油,w前边的数字代表适用的低温温度的流动性,低温流动性代表机油在低温时的表现,也就是大家所说的机油在低温时机油僵不僵,这直接影响到发动机冷启动时的润滑性能。


汽车长时间停放机大部分机油会流到油底壳,在冷启动时机油不能形成有效的油膜,还有可变配气正时,可变气门升程不能建立有效油压,从而导致发动机噪声大。


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