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【油耗】怎么开空调最省油?这个你得懂!

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汽车空调种类

汽车空调可以分为定排空调和变排空调两种类型,手动空调一定是定排的,自动空调有定排和变排两种。一般情况下我们可以靠声音来分辨自动空调的种类,当我们按下“A/C”键后,仔细听会听见不明显的“哒”一声,并且有较明显的空调压缩机启动的噪音,而且瞬间转速会有轻微的变化,这就是定排空调;变排空调是压缩机逐渐介入工作,则没有这个现象。

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  • 定排空调

定排空调无论选择什么样的温度和风量,空调系统都会满负荷运转,需要低温时直接出冷风,需要稍高一些温度时可以配送自然风混合达到需要温度,其实能耗并没有因为温度降低而减小。所以无论你调节温度高还是低,压缩机输出功率不会因为空调温度的变化而改变。



  • 变排空调

变排空调则相对智能,它可以根据需要调节压缩机的工作强度,不需要很低温度时不满负荷工作,以保证节约能耗。也就是说压缩机的输出功率随着空调的温度变化而变化,温度越低,压缩机的输出功率越大;温度越高,压缩机的输出功率越小。

因此从原理上来说,温度和风量上的变化容易影响变排空调车型的油耗,而几乎不会影响定排空调车型。


定排空调测试

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  • 关闭

在原地怠速且空调关闭的状态下,手动空调车型的瞬时油耗为0.9L/h,负载为20.8%。


  • 开启,调至最低温最小风

开启空调后,调至最低温最小风,瞬时油耗升至1.1L/h,负载也升至28.6%,显然使用空调对车辆负载增加了不少。



  • 最小风,调高至26℃

保持最小风量,温度调高至26℃,瞬时油耗显示仍然为1.1L/h,而负荷值也下降到27.5%,降幅为1%,看来温度上的极端变化对于定排空调没有太大影响。


  • 26℃,风量调至最大

保持26℃的温度,将风量调至最大,瞬时油耗显示仍为1.1L/h,不过负荷增至31%,可见风量大小对于负载有较大的影响。


  • 最大风量,温度调至最低

极端的低温大风情况下,瞬时油耗仍然稳定在1.1L/h,负载增至了32.2%,总体变化不大。


变排空调测试

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  • 关闭

在怠速且空调关闭的状态下,自动变排空调车型的瞬时油耗显示为0.5L/h,负荷值为12.9%。



  • 开启,调至最低温最小风

开启空调后,调至最低温最小风,瞬时油耗升至1.0L/h,负荷值也升至22.4%,看来使用空调对车辆负载增加了不少。



  • 最小风,调高至26℃

保持最小风量,温度调高至26℃,瞬时油耗显示降为0.8L/h,而负荷值也降到18.4%,看来温度上的极端变化对于变排空调的负载和油耗都有一定的影响。



  • 26℃,风量调至最大

保持26℃的温度,将风量调至最大,瞬时油耗升至1.2L/h,负荷值也增至28.2%,可见风量大小对于变排空调的影响较大。



  • 最大风量,温度调至最低

极端的低温大风情况下,瞬时油耗增至1.3L/h,负荷值增至28.6%,总体变化不大。


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